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主题:人民大道南段主线高架终点断头桥成形,太金线高架呼之欲出!官宣太金线年中启动建设!

发表于2020-01-15

随着20191227日贵阳产业发展控股集团有限公司正式揭牌,贵阳产控集团2020年项目清册也随之公布。清册显示,2020年贵阳产控集团将带来太金线等一大波重磅项目。

 

  贵阳产控集团2020年项目清册分为政府指令性项目和产业性项目两大类。其中,政府指令性项目包括三马片区路网项目、贵黄路市政化改造项目、贵遵路市政化改造项目等。

 

三马片区路网项目又包括金阳大道延伸段、数博大道延伸段、太金线等9条道路工程。

 

  据项目清册介绍,太金线起于太慈桥,止于宾阳大道,全长12.12公里,起点至规划数博大道延伸段为双向六车道,道路控制红线宽度30米,设计时速60公里/小时,规划数博大道延伸段至终点段为双向八车道,道路控制红线宽度40米,设计时速80公里/小时,总投资857587万元(其中建安费481755万元,征拆费256993万元)。项目拟于20206月开工建设,拟于20222月建设完成。






人民大道南段主线高架终点处形成了“断头桥”形式,其实此“断头桥”是预留的与太金线高架接口,也就是说,人民大道南段主线高架将在此与太金线高架实现无缝对接……



断头桥处就是人民大道主线高架与太金线高架对接点



太金线高架将通过太慈桥下拉槽、太金线联络线和高架桥配属的上下匝道,实现与车水路、花溪大道和人民大道的互通立交……













太金线高架如果能在联络线汽配城路段修建一对上下行匝道,则将极大提升车水路的交通格局和档次,进一步完善太金线和人民大道的交通功能……



太金线联络线部分已先期建成,下一步新建部分将大部与太金线高架走向重合(形成高架桥+地面道路形式);太金线高架在上跨沪昆铁路桥和小车河后,将在青山小区N组团附近与太金线地面道路(联络线)重新汇合……



据地铁3号线红线图披露,太金线规划道路红线与3号线在青山小区的走向基本一致……







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发表于2020-01-16







太金线高架西端——太金线隧道口







太金线高架将通过一对上下行匝道,结合花溪大道太慈桥下拉槽和太金线联络线,实现太金线与花溪大道和车水路等道路的互通立交;这对匝道的最佳布设位置,应该就在太金线隧道口前方(天海青城地段)……



这样将更有利于青山小区车辆出入太金线







太金线一旦启动建设,天海青城部分楼栋和地块肯定将面临征拆……



国际城F组团旁边的青山小区N组团将面临整体征拆,这里是太金线联络线及高架桥的必经之地(这也即将为地铁3号线太慈桥站工地打开更为便捷的施工通道)……



另一处比较集中的征拆区域是N组团附近的棚户区,那里是太金线高架的必经之地……



地铁太慈桥站的建设已经带来小范围棚户区的征拆改造



目前在进行地铁站支护桩施工





地铁3号线红线图披露了部分太金线规划道路控制红线范围……





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发表于2020-01-16






来源:贵阳产控集团官微



官微原图,关于太金线项目介绍,里面出现了两个错别字



原图两个错别字本版已注明并纠正





计划年中开工建设的太金线起于太慈桥,止于宾阳大道,全长12.12公里(远期将向贵安新区延伸),起点至规划数博大道延伸段为双向六车道,道路控制红线宽度30米,设计时速60公里/小时,规划数博大道延伸段至终点段为双向八车道,道路控制红线宽度40米,设计时速80公里/小时,总投资超过85亿元。项目拟于20206月开工建设,拟于20222月建设完成。







发表于2020-01-16
发表于2020-01-16
在网上看到这张照片,个人认为可信程度比较高,现阶段再从已经修好的太金隧道穿越然后从花果园再跨越西二环将会产生多个堵点,不能够达到太金线对接人民大道形成快速通道的目的,应该会采用图中的这个方案另外再偏移线路走湿地公园门口再立交西二环
发表于2020-01-16

如果修建好车水路同人民大道以及太金线的上下匝道,将极大的改善车水路的通行效率,给沿线群众带来极大便利

发表于2020-01-16
根据红线区域,青山小区60栋62栋才是拆迁范围呀,老虎兄,
发表于2020-01-16
太金线走向并没有完全按照N组团走向走,会涉及到青山小区59栋60栋。
发表于2020-01-16
引用:xrdjb 在2020-01-16 10:46:57写道:
5楼

在网上看到这张照片,个人认为可信程度比较高,现阶段再从已经修好的太金隧道穿越然后从花果园再跨越西二环将会产生多个堵点,不能够达到太金线对接人民大道形成快速通道的目的,应该会采用图中的这个方案另外再偏移线路走湿地公园门口再立交西二环   

 那张图中太金线走向绝对不靠谱!实际上太金线如果能够分期建设,第一期先将太金线起点段高架从人民大道断头桥至太金线隧道口接通(包括配套建设太金线联络线及上下匝道),再继续连接至西二环,并在连接处修建全互通立交的话,太金线的规划建设就已经成功了一大半!


这样第一期建设也就完美避免了官方多年来拖延太金线建设的托词——莫须有的所谓阿哈湖水源保护问题。如果按照你那张图上太金线偏向南面的走向,岂不是更接近阿哈湖水源保护地,给官方拖延的借口?


如果太金线起点段能够将人民大道联通花果园路网,并且在花溪大道和西二环之间又增加一条连接通道,就已经功莫大焉。


市政道路本身就是为广大市民服务的,花果园作为超大型社区,相关方面连城市环线和地铁线路的走向设计都倾力相助,难道会让又一条可以疏解花果园交通困局的城市主干道避而远之?


前几年就曾经传出过所谓太金线起点段改线的示意图,居然把太金线起点改到甘荫塘中曹司去了!当时就感觉很奇葩无聊……不是说不能修那么一条路,但那路不是此路,与太金线也扯不上关系

发表于2020-01-17
引用:DylanXu 在2020-01-16 14:55:19写道:
7楼

根据红线区域,青山小区60栋62栋才是拆迁范围呀,老虎兄,   

 所引用的红线图是地铁3号线红线图,不是太金线红线图;其中相关地铁3号线部分是精确无误的,就像人民大道开工前官方所公布的人民大道北段和南段红线图,都具有官方精确性……


我之所以引用地铁3号线红线图所透露出来的一些太金线信息,是为了用一些官方资料来印证自己对太金线基本走向的判断……


迄今为止,官方尚未正式发布太金线红线图,因为该工程尚未启动……




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