主题：人民大道南段中环立交三号山挖掘现场持续更新帖，每周多次更新中，精彩大图不断来袭
- 发表于2019-03-12
2006年的三号山卫星图，此时山体完整（其右上方较小者是二号山）
2012年的三号山卫星图
2016年3月的三号山卫星图，此时中环正在建设中，将穿越三号山，山体首次大规模挖掘施工进行中
2018年2月的三号山卫星图，此时中环已建成通车，图中可见三号山已被削掉大半，剩下的这部分山体目前正在进行第二次挖掘施工，以削平山体修建人民大道南段中环立交
三号山立交效果图
三号山立交共11条匝道，匝道总长四千多米，建成后将成为人民大道南段连接中环，玉厂路和解放西路的大型全互通立交
- 发表于2019-03-13
贵阳火车站，人民大道南段火车站大桥已经开工建设
俯瞰遵义中路，这是一条官宣竣工，但事实上并未完工的奇葩市政道路；人民大道南段将与该路交汇，也许有助于帮其收拾一下烂摊子，使其真正达到竣工条件，让我们拭目以待吧
顺手拍一张贵阳在建新地标，据说其1号楼高度将达380米，超过花果园双子塔
- 发表于2019-03-14
弱弱问一句 新地标是哪里
- 发表于2019-03-22
- 发表于2019-04-01
国际城最近早高峰堵车严重，1.4公路出行需要四十分钟，不知虎兄有何见解？
- 发表于2019-04-01
- 引用：σkeda_qq 在2019-04-01 13:22:27写道：
- 9楼
国际城最近早高峰堵车严重，1.4公路出行需要四十分钟，不知虎兄有何见解？
按现在的规划，未来出行到路口堵1个小时也不是梦，未来修通车水路2期至西二环以后，这条双向四车道的车水路会承载超出想象的进城车流……想想都可怕……真的想搬家了……
- 发表于2019-04-04
以下一组图片拍摄于4月4日
在国际城楼上眺望人民大道三号山及五眼桥工地
从这个角度看，三号山共有五台挖机在实际进行施工作业
山顶处三台挖机在同时进行挖掘施工
山脚处（靠五眼桥一侧）只有两台挖机在施工。图片下方两栋灰色住宅楼属于征拆范围，这两栋楼拆除的话，三号山挖掘施工作业场地和清渣通道将得到大范围扩展，可以投入更多机械和车辆，极大提高施工效率……可惜目前相关征拆工作相当滞后，已经严重影响到三号山挖掘工程进展
五眼桥求恩百姓医院的拆除施工依然在持续进行，但其旁边南明人家A、B两栋（图左）及一家名为雅兰特的酒店（图右）征拆工作也滞后了，势必对人民大道高架桥施工进展带来不利影响……
新五眼桥东岸桥台施工进展很快
晚高峰时段在国际城楼上看到的中环南明河大桥交通状况，晚高峰时段花果园方向长期拥堵，早已成为常态；但三号山方向即使存在施工占道（通行能力下降），也依然畅通无阻！
- 发表于2019-04-08
下列一组图片拍摄于4月7日
远处可见新五眼桥东岸桥台施工
人民大道南段接花溪大道高架桥桥墩浇筑混凝土
下列一组施工现场图片拍摄于3月11日，每期持续更新图片顺接帖子末尾……
在国际城楼上看到的三号山工地及五眼桥工地
由于永青厂的拆除，在国际城楼上已可直接看到五眼桥南明河边
三号山挖掘施工已开始沿着山坡往五眼桥方向扩展，以进一步增加山体挖掘施工作业面
以背景“二七路小吃街”标识大楼为参照，明显可见三号山山顶已被挖掘下落不少
由西向东俯瞰中环南段及三号山工地
图片下方可见解放西路
参与施工的挖机总数大概只有七八台，感觉数量有点少了，估计主要是施工作业面受限所致，下一步工程机械数量应该会有所增加，毕竟工期十分紧张
山顶的挖掘需要十分小心，以避免较大滚石会沿十分陡峭的人工坡道（前期山体挖掘形成）滚落而下
北侧残存山体上面的建筑已全部拆除，预计可能已不需要进一步下挖，图中可见旋挖钻机已经进场开始打桩施工
图中可见玉厂路下行匝道已被封闭，中环主道也被部分封闭，这是为了给三号山挖掘施工，以及下一步中环立交施工创造更好的条件
令人不解的是现场看不到一辆渣土运输车，原来山体挖掘产生的碎石及渣土清运只在夜间进行，但三号山挖掘的土石方量达到92万方之巨，工期又如此吃紧，难道相关部门就不能给贵阳城建史上少有的重大惠民工程开开绿灯，白天也开放工地渣土清运？