主题：国际城交通环境面临重大变局：花溪大道即将拓宽至双向八车道，五眼桥改建即将实施！

                    花溪大道即将扩建至双向八车道

据贵州省发改委消息，贵阳市花溪大道改扩建工程设计考察评审结束，中国市政工程西北设计研究院有限公司为第一名；而这也意味着，距离花溪大道改扩建工程正式开工又近一步！

作为贵阳市重要城市主干道之一，花溪大道也是贵阳市民最头痛的道路之一，早晚高峰时必定出现双向排长队现象，全路段分散性缓行更是家常便饭。而在今年4月，贵阳市城乡规划局发布了《贵阳市中心城区控制性详细规划（总则）——花溪组团》，规划显示，花溪区近期除重点建设花冠路外，还将构建“六纵、八横”道路主骨架。

在此背景下，花溪大道改扩建工程也提上了日程。据悉，该工程的起点为艺校立交，终点至花溪公园，沿线全长约13.6公里，其中：南明区5.41公里、经开区2.61公里、花溪区5.58公里。道路分为7个断面拓宽，拟将现状双六车道扩至双八车道，同时完善排水等市政管线设施，沿十里河滩及南明河打造慢行系统。

今年10月，贵阳市公共资源交易中心发布公告，花溪区政府采购中心对“花溪大道沿线详细城市设计方案”、“花溪大道沿线规划前期现状专项研究及控制性详细规划（导则及细则）编制”所进行的公开招标已经成交。

该公示对沿线规划工作作了详细说明，指出：规划设计范围北至中环路南段、南至南环高速、西至甲秀南路、东至大成山脉，总体研究范围约52.65平方公里，按照由北至南区位共分为四段：南明区、经开区、花溪区、花溪区南面。

花溪大道的改造不仅限于道路拓宽，还包括沿线城市景观优化设计及沿线城市土地功能合理化整合应用

本次城市设计范围北至中环路南段，南至南环高速，西至甲秀南路，东至大成山脉，道路全长 21 公里，总体研究范围约 52.65 平方公里，其中协调研究区域约 24.75 平方公里，主要为已建设或不适合进行城市更新、但需要进行协调其与城市发展的关系的用地。城市设计规划范围约 27.9 平方公里，为本次城市设计的重点研究对象，其中划定了临近花溪大道沿线两侧存量用地及重点地段的核心范围，约 10.59 平方公里，需按照修建性详细规划阶段城市设计深度详细编制。规划范围按照由北至南区位共分为四段：（一）南明区南明区规划面积约519公顷，道路长度5.41公里。研究范围东至南明河，南至倒牌坊小学，西至甲秀南路，北至艺校立交；协调研究区还包含中国铁建国际城、南郊公园、保利凤凰湾、山水黔城、交椅山等等周边区域。（二）经开区经开区规划面积约287公顷，道路长度2.61公里。研究范围东至尖坡大岩山脚线，南至中曹司社区，西至甲秀南路，北至倒牌坊小学；协调研究区还包含三江口片区、尖坡大岩山体等周边区域。（三）花溪区北面花溪区（北面）核心研究面积约672公顷，道路长度5.58公里。规划范围东至十里河滩，南至花溪公园，西至甲秀南路，北至花溪区与经开区的边界。协调研究区还包括花溪十里河滩、贵州大学、贵州民族大学、花溪公园等周边区域。（四）花溪区南面花溪区（南面）核心研究面积约1309公顷，道路长度7.22公里。规划范围东至大将山及周围沿线的山脚边界，南至桐木岭互通，西至洛平水库，北至花溪公园。协调研究区还包含红岩坡、歪咀岩山体等周边区域。

五眼桥拆除重建及相邻道路的拓宽已无法再拖延，必须抓紧实施！

关于对解放西路五眼桥实施交通管制的通告

更新日期：2018-11-23

贵阳市公安交通管理局    贵阳市综合行政执法局 

    解放西路五眼桥因建设年代早，该桥设计标准较低，现经检测承载能力较低，不适宜机动车辆通行。经市政府同意，决定从2018年11月25日起五眼桥禁止机动车辆通行。为保证车辆通行安全和周边道路畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，届时将对五眼桥及周边道路的交通组织进行调整。现将具体事宜通告如下：

    一、自2018年11月25日零时起，五眼桥禁止机动车辆通行。

    二、在花溪大道与车水路交叉口，禁止从花溪大道、车水路方向车辆进出解放西路。

    三、从花溪大道方向往返解放西路方向的车辆请从窄口滩桥或中环路通行。从花溪大道往返解放西路（五眼桥至花溪大道段）的车辆请从凤凰路通行。

    四、请广大驾驶人注意交通标志的变化，有序行车，谨慎驾驶。

这座过时的老桥，连桥头竖立的交通指示牌也显得十分过时，标示不清，信息不准（贵阳发电厂已经消失，取而代之的是凤凰湾；前方通向最重要的道路中环南段居然未见标示）





五眼桥旁边双向六车道的玉厂路早已完成改造多年，但由于五眼桥及解放西路末段这个多年的死结，其重要交通功能远未得到充分发挥；玉厂路不仅是连接中环的重要通道，下一步还将连接人民大道终点，纾解花溪大道及艺校立交的交通压力……



由于五眼桥封闭，解放西路上的车流量也相应减少



通往凤凰湾（原贵阳发电厂地块）的桃园路却是另一番景象

这个凤凰湾的重要交通出口，其改造工程毫无进展

人民大道南段与中环南段全互通立交效果图，这里是人民大道终点，就位于五眼桥旁边



人民大道终点红线图



相关卫星图解析

人民大道北段计划年底通车，南段预计明年开建

     按照政府相关部门的设想，五眼桥及其相邻道路（解放西路末段）的改造就是与太金线一起统筹规划的，原先一直在等待太金线的启动以进行相关改造，但目前看来是等不及了，也就是说明后两年之内不管太金线项目能否启动，五眼桥及相邻道路的改造都势在必行！五眼桥改造目前看来与花溪大道改造的关联性更大了……

    花溪大道改造工程与地铁3号线建设工程密切相关，地铁3号线目前正在紧锣密鼓进行PPP项目，也就是工程建设招标，即将开标，明年正式开工建设已是板上钉钉的事，所以花溪大道改造工程肯定也会在明年启动……

贵阳市城乡规划局对市人大六次会议第22号代表建议的答复（对五眼桥加宽改造）

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发布日期：2016-08-29  

李朝君代表：

　　您提出的关于《对五眼桥加宽改造》的建议收悉。感谢您对我市规划工作的关心和支持。现将建议办理情况答复如下：

　　一、五眼桥基本情况。五眼桥目前为解放西路、玉厂路、桃园路和花溪大道、车水路连接的必经通道，由于桥梁修建年代久，承载力差，近年来相关部门采取一系列措施，维持五眼桥桥梁的安全性与功能性，现五眼桥交通负荷较大，仍存在安全隐患。

　　二、规划情况。经核实《贵阳市总体规划》及《贵阳市中心城区控制性详细规划》，在规划中，已对该片区的道路网进行统筹安排，玉厂路将与太金线（太慈桥和金阳大道）连接，实施太金线后，解放路西路、玉厂路、桃园路和花溪大道、车水路可通过太金线连接，五眼桥将拆除，我局在贵安新区、主城区和花果园片区的交通组织上多次将太金线纳入探讨与研究，实施太金线不仅可以缓解太慈桥片区的交通拥堵，也是打开贵阳市主城区与金阳片区的新的通道，延长线可延至贵安新区，是贵阳市城市路网的重要城市主干道，建议相关部门尽快将太金线纳入近期建设，可解决五眼桥现状的交通拥堵与安全隐患问题。

　　三、规划建议。2013年底，按照市委市政府的安排，已将五眼桥改造工程纳入贵阳市畅通工程二期工作实施方案，业主单位为贵阳市水交投公司，由于资金缺乏和项目拆迁等问题，目前未启动项目建设，建议近远期结合方式，近期请相关部门继续采取措施，确保桥梁的安全性，远期有序实施五眼桥改造工程或统筹实施太金线。

四方河延长段 大转盘 您还没说呀！  毕竟是和花溪大道相关联的吧？ 前几天兰草坝01，02，03，04 中标 不知道今年 会不会 开始启动拆迁？ 主要不知道中标后多久开始操作。  还有就是赔付问题，说是货币补偿和外购安置  也不知道外购安置为何意。。。。。   7月份 就要投标的，还没开始就停了，兰祥公司还入驻了。 这次视乎不关兰祥的事情。。。。。。